第三十三章 针锋相对

王立新率领一行设计人员来到京津城际四电指挥部，给一线施工技术人员做设计交底。总工秦家风、工程部部长赵伟亲自去火车站接他们，王立新一见秦家风，就问：

“秦总，前期技术现场调查的咋样了？”

“我们图纸内部审核和现场调查已经基本完成，日常技术问题汇总，都是由任工负责整理，等到了设计交底时，还请王总多多给予技术指导呢？”秦家风。

“任工，哪个任工呢？”王立新明知故问。

“任曙霞！”赵亮在旁边答道。

“是她呀？”王立新诡秘一笑。

到了设计交底的时候，任曙霞刚好坐在王立新对面，王立新一直盯着她看，看的任曙霞都不好意思了，可是当着众饶面，她又不便发火，只是狠狠地瞪了他一眼，王立新看到后，也不生气，依旧看着她。

等负责此条线路设计负责人纪工，宣贯完设计交底后，王立新笑着问：

“京津城际高速铁路是一条连接北京和津两大直辖市的城际客运专线，该线设计时速为350公里，是中国第一条具有完全自主知识产权、它的建成将是世界上运营速度最快的高速铁路，作为2008年北京夏季奥运会交通配套工程，因此有许多国际先进技术投入使用呢，比如：京津客运专线道岔采用18号道岔，侧向允许通过速度为80kmh；南仓联络线采用39号道岔，侧向允许通过速度为160kmh。亦庄站采用特殊轨道板式道岔板2组，为世界首例。”

到这里，他低头翻了翻由任曙霞负责整理的一些技术问题汇总，接着：

“列车在高速运行时，对轨道的平顺性和稳定性要求非常高，传统测量技术的精度已不能满足高速铁路修建、运营的要求。为确保高速铁路的桥梁、轨道、接触网部件等的精确施工和安装，京津城际铁CRH3路建立了精密控制测量网。精密控制测量网由平面网和高程网组成，其中在津建有一个深达800多米的水准基点，在测量方法、设备和软件等方面也采用了多项新技术和新设备。而作为站后四电专业来，我们这次来现场进行设计交底的主要目的，就是想听听你们面对这些先进技术的投入使用，如何在测量仪器、工机具投入、工艺工法改进上有啥具体思路和改进呢，我实话告诉你们，沿用传统的施工方式已经满足不了高速铁路工程建设的后续运营需求呢？”

大家伙听了王立新这番高谈阔论，人人都面面相觑，尤其是任曙霞脸更红了，她一直低着头，咬紧嘴唇，不话。

“任工，你我讲的对不对呀？”王立新突然对任曙霞发问。

“王总，您得对!”任曙霞礼貌地答道。

“那任工，你我讲讲是哪里的对呢？”王立新盯着任曙霞，不依不饶地追问。

“这，这个，这个……”任曙霞一时不知道如何回答，顿时脸上起了羞涩、愧疚之意，同时，她心里也很死王立新了，她知道他是借题发挥，故意让她当着大家伙面难看呢。

想到这里，她觉得自己有必要绝地反击一下，打压一下这子的嚣张气势，于是她笑着问：

“王总，您能不能给我们明示一下18号道岔、39号道岔接触网始触区具体范围，和调整的具体设计技术标准要求呢，我看，设计图纸在这方面做得有点笼统了？”

“任工，你这个技术问题提的好，看来平时是用心了，这个技术问题，我回去让我们纪工给你们找些这方面的专业资料，发给你们，以便于你们及时修订施工工法？”王立新没想到任曙霞来这一手，但是他应变能力极强，几句话就想搪塞过去。

任曙霞太了解王立新了，知道他子心里的九九，于是依旧笑着问：

“那请您给我们现场先普及一下这方面的专业知识可好？”

还没等王立新答应，秦家风早就看出他俩心里的端倪，于是哈哈大笑道：

“好了，好了，上午就到此吧，也快开饭了，我们请王总一行参观一下我们指挥部可好？”

任曙霞听到秦总这么一，也知道自己刚才是带着个人情绪在工作呢，于是也就不再坚持自己的需求了，跟着他们后面，一起去参观指挥部。

她悄悄走在王立新背后，伸出手，使劲拧了一把他的胳膊，嘴里轻声：

“看我今晚咋收拾你？”

王立新疼的呲着牙，嘴里不由地发出：

“哎呀！”

“咋了，王总！”走在前面的赵伟关心地问。

“没事，没事!”王立新一边答着话，一边回头瞪了任曙霞一眼。

任曙霞一脸笑意地看着他，王立新看到她那乖巧模样，忍不住也笑了起来。